خرید و قیمت تسمه دینام پژو

پژوهای تولید ایران روی دو خانواده موتور فرانسوی کار می‌کنند: XU7 قدیمی‌تر و TU5 جدیدتر. ۲۰۶ تیپ۵، ۲۰۷ و رانا همگی TU5 دارند و ۴۰۵ و پارس بسته به نسخه، هر دو را.

خودروی خود را در ستون اول پیدا کنید. اگر مدل شما چند نسخه دارد، روی نامش کلیک کنید تا نسخه دقیق را ببینید.

این نکته وقت خرید به کارتان می‌آید: اگر فروشنده گفت کد موردنظر شما موجود نیست، می‌توانید همان کد را از قفسه خودروی دیگری بردارید.

• 6PK1575 — مشترک بین پژو ۲۰۶، پژو ۲۰۷
• 4PK855 — مشترک بین پژو ۴۰۵، پژو پارس
• 6PK1665 — مشترک بین پژو ۴۰۵، پژو پارس

تسمه دینام نیروی موتور را به دینام، پمپ هیدرولیک و کمپرسور کولر می‌رساند. برق باتری، سبکی فرمان و سرمای کولر همه از این تسمه می‌آید.

نشانه‌هایی که نباید نادیده بگیرید:

• جیرجیر بلند موقع استارت یا هنگام روشن کردن کولر
• روشن شدن چراغ باتری روی صفحه کیلومتر
• کم‌نور شدن چراغ‌ها در دور آرام
• سنگین شدن ناگهانی فرمان
• ترک طولی، براق شدن سطح یا ریش‌ریش شدن لبه شیارها

برای «پژو»، فاصلهٔ تعویض تسمهٔ متعلقات به موتور، تیپ و آرایش تجهیزات وابسته است؛ در منبع OEM تطبیق‌یافته با سال/موتور این صفحه عدد واحدی تأیید نشد. دفترچهٔ همان خودرو و مشخصات تسمهٔ نصب‌شده را ملاک بگیرید. ادعای «پارگی زودهنگام تسمهٔ دینام/متعلقات» برای «پژو» به‌تنهایی آستانهٔ فنی خرابی یا معیار تشخیص قطعهٔ تقلبی نیست؛ برای این مدل آستانهٔ عددی از منبع OEM یا سازندهٔ تسمه تأیید نشد. راهنمای فنی Continental از علت‌های ممکن خرابی زودرسِ سامانهٔ تسمه‌ای مانند آلودگی به روغن/مایعات، کشش یا هم‌راستایی نادرست، ایراد پولی/هرزگرد و آسیب نصب نام می‌برد؛ پس از خرابی، علت و مجموعهٔ مربوط به همان خودرو باید توسط تعمیرکار بررسی شود.

1. آزمون خم: تسمه را قوس دهید؛ ترک ریز روی قوس بیرونی یعنی لاستیک خشک است.
2. آزمون چاپ: ناخن روی کد بکشید. چاپ اصل ماندگار است و تاریخ تولید دارد.
3. آزمون مقطع: لبه بریده باید الیاف کورد فشرده باشد، نه رشته پلاستیکی براق.

برای محصولات پژو این برندها را داریم: دانگیل، سواگ، پاورگریپ. ملاک انتخاب فقط نام برند نیست؛ کد درست، تاریخ تولید خوانا و ضمانت روشن به همان اندازه مهم‌اند.

کد حک‌شده روی تسمه یک نام تجاری نیست؛ ابعاد واقعی قطعه را می‌گوید. اگر معنی‌اش را بدانید، دیگر کسی نمی‌تواند قطعه اشتباه به شما بفروشد:

• 6PK1575 — عدد ۶ یعنی تسمه ۶ شیار طولی دارد، حروف PK پروفیل چندشیاره استاندارد است و ۱۵۷۵ طول کل تسمه به میلی‌متر. اگر طول اشتباه باشد سفت‌کن به انتهای مسیر می‌رسد و تسمه شل می‌ماند.

همین یک مهارت ساده، مطمئن‌ترین محافظ شما در خرید است — مهم‌تر از اعتماد به حرف فروشنده یا شباهت ظاهری قطعه.

برای «پژو»، فاصلهٔ تعویض تسمهٔ متعلقات به موتور، تیپ و آرایش تجهیزات وابسته است؛ در منبع OEM تطبیق‌یافته با سال/موتور این صفحه عدد واحدی تأیید نشد. دفترچهٔ همان خودرو و مشخصات تسمهٔ نصب‌شده را ملاک بگیرید.

اما کیلومتر تنها ملاک نیست. سه عامل بازه را کوتاه‌تر می‌کنند:

• ترافیک شهری سنگین. در ترافیک، موتور ساعت‌ها کار می‌کند بدون اینکه کیلومتری ثبت شود. کیلومترشمار واقعیت فرسایش را نشان نمی‌دهد.
• برای «پژو»، فاصلهٔ سنیِ بازدید/تعویض در منبع OEM تطبیق‌یافته با نسخهٔ دقیق این صفحه تأیید نشد؛ دفترچهٔ همان تیپ/موتور و برنامهٔ سرویس را ملاک بگیرید، نه یک عدد عمومی سالانه.
• نشتی روغن. روغن به لاستیک تسمه حمله می‌کند و عمرش را به‌شدت کوتاه می‌کند. اگر نشتی دارید، اول آن را برطرف کنید.

اگر یکی از این نشانه‌ها را دیدید، ستون سوم می‌گوید چه کاری باید بکنید. این جدول برای همه مدل‌ها صدق می‌کند:

1. خرید فقط با نام خودرو. در خودروهایی که چند نسخه موتور دارند، نام خودرو کد را تعیین نمی‌کند. نوع موتور تعیین می‌کند.
2. اعتماد به شباهت ظاهری. دو تسمه می‌توانند در نگاه اول یکسان باشند ولی چند میلی‌متر اختلاف طول داشته باشند؛ همان چند میلی‌متر باعث می‌شود سفت‌کن به انتهای مسیر برسد.
3. تعویض تسمه بدون سفت‌کن و هرزگرد. تسمه نو روی هرزگرد ساییده دوباره صدا می‌دهد و عمرش نصف می‌شود.
4. برای تسمهٔ «پژو»، مهلت نصب و عمر انبارداری به برند و شرایط نگهداری وابسته است؛ تاریخ/کد تولید و مدت مجاز را از راهنمای همان سازندهٔ تسمه بگیرید و عدد عمومیِ بی‌سند را تعمیم ندهید.
5. سفت بستن بیش از حد. خیلی‌ها فکر می‌کنند تسمه سفت‌تر یعنی بهتر؛ در واقع بار اضافی روی بلبرینگ دینام و واترپمپ می‌آورد و هر دو را زودتر خراب می‌کند.

کشش درست تسمه دینام مهم‌تر از چیزی است که به نظر می‌رسد. در وسط بلندترین دهانه، تسمه باید حدود یک سانتی‌متر با فشار انگشت شست بازی داشته باشد. شل‌تر یعنی لغزش و جیرجیر؛ سفت‌تر یعنی فشار روی بلبرینگ دینام و کاهش عمر آن. هم‌راستایی پولی‌ها را هم چشمی کنترل کنید — تسمه‌ای که لبه‌اش ریش‌ریش می‌شود معمولاً مشکل هم‌راستایی دارد.

پیش از نهایی کردن سفارش، این شش مورد را کنترل کنید:

• مدل، تیپ و نوع موتور خودرو را مشخص کرده‌ام.
• کد روی تسمه فعلی را خوانده‌ام و با کد محصول تطبیق داده‌ام.
• می‌دانم خریدم تسمه تکی است یا کیت کامل با سفت‌کن.
• تاریخ تولید روی تسمه یا بسته‌بندی خوانا است.
• شرایط ضمانت و مرجوعی را خوانده‌ام.
• اگر تسمه تایم است، هزینه سفت‌کن و هرزگرد را هم در نظر گرفته‌ام.

برای دیدن کد دقیق خودروی خود، مدل موردنظر را انتخاب کنید:

• همه تسمه‌های پژو
• تسمه تایم پژو
• تسمه کولر پژو
• تسمه دینام پژو ۲۰۶
• تسمه دینام پژو ۲۰۷
• تسمه دینام پژو ۴۰۵
• تسمه دینام پژو پارس