خرید و قیمت انواع تسمه جک

انواع تسمه جک شامل تسمه تایم، تسمه دینام و در بعضی نسخه‌ها تسمه کولر مستقل است. هر کدام کد، عمر و روش تشخیص جداگانه‌ای دارند.

در محصولات جک، J4 و J5 یک خانواده تسمه دارند و S5 خانواده دیگری.

در یک نگاه ببینید هر نسخه چه کدی می‌خواهد و هر تسمه چند کیلومتر عمر می‌کند. ردیف آخر بازه تعویض است.

کد حک‌شده روی تسمه یک نام تجاری نیست؛ ابعاد واقعی قطعه را می‌گوید. اگر معنی‌اش را بدانید دیگر کسی نمی‌تواند قطعه اشتباه به شما بفروشد.

• 5PK1049 — عدد ۵ یعنی ۵ شیار طولی، حرف PK استاندارد پروفیل شیار باریک اروپایی و عدد ۱۰۴۹ طول کل تسمه به میلی‌متر است.
• 5PK1270 — عدد ۵ یعنی ۵ شیار طولی، حرف PK استاندارد پروفیل شیار باریک اروپایی و عدد ۱۲۷۰ طول کل تسمه به میلی‌متر است.

تسمه دینام

تسمه دینام نیروی موتور را به دینام، پمپ هیدرولیک و کمپرسور کولر می‌رساند. برق باتری، سبکی فرمان و سرمای کولر همه از این تسمه می‌آید.

برای خانوادهٔ «جک»، بازهٔ تعویض میان تیپ‌ها، پیشرانه‌ها و نوع تسمه یکسان نیست؛ در منابع OEM تطبیق‌یافته برای همهٔ نسخه‌ها عدد واحدی تأیید نشد. برنامهٔ سرویس همان سال/موتور و سابقهٔ خودرو را ملاک بگیرید.

این اعداد بازه متعارف بازار ایران است. دفترچه خودرو، شرایط رانندگی و سابقه قطعه قبلی باید کنار هم دیده شوند.

بازار تسمه ایران پر از قطعه تقلبی است. شش آزمون ساده که همان جای خرید می‌توانید انجام دهید

1. خم کردن تسمه اصل را که خم کنید بدون ترک برمی‌گردد؛ تسمه تقلبی روی قوس ترک‌های ریز نشان می‌دهد.
2. بررسی الیاف مغز تسمه باید الیاف شیشه یا کورد نساجی باشد. اگر رشته‌های پلاستیکی براق دیدید، جنس بی‌کیفیت است.
3. تاریخ تولید روی تسمه اصل تاریخ یا کد بچ حک شده است. تسمه بدون تاریخ یا با چاپ محوشونده قابل اعتماد نیست.
4. کیفیت چاپ حروف روی تسمه اصل واضح و ماندگارند. چاپ لرزان یا پاک‌شدنی با ناخن، نشانه جعل است.
5. بوی لاستیک بوی تند مواد شیمیایی یا بوی لاستیک سوخته نشانه ترکیب نامرغوب است.
6. بسته‌بندی و هولوگرام هولوگرام، شماره سریال و اطلاعات واردکننده را با سایت رسمی برند تطبیق دهید.

برای تسمه جک این برندها در فروشگاه موجود است: دانگیل، پاورگریپ. در انتخاب برند، درستی کد فنی و اصالت قطعه از نام روی جعبه مهم‌تر است. تسمه تقلبی با برچسب برند معتبر خطرناک‌تر از تسمه بی‌نام است.

ردیف اول این جدول مخصوص جک است و در بقیه خودروها صدق نمی‌کند. بقیه ردیف‌ها نشانه‌های عمومی تسمه دینام هستند

1. موتور باید کاملاً سرد باشد؛ تسمه داغ خطر سوختگی دارد.
2. کشش تسمه را با گشتاورسنج یا ابزار سفت‌کن تنظیم کنید؛ تسمه شل می‌لغزد و تسمه خیلی سفت بلبرینگ را می‌کشد.
3. هرزگرد و سفت‌کن را با دست بچرخانید؛ لقی یا صدای بلبرینگ یعنی باید عوض شوند.
4. هم‌راستایی پولی‌ها را چشمی کنترل کنید؛ ناهم‌راستایی لبه تسمه نو را در چند هفته می‌خورد.
5. بعد از نصب، موتور را چند دقیقه روشن بگذارید و دوباره کشش را بررسی کنید.

1. نسخه خودرو جک چند نسخه دارد و هر کدام ممکن است کد متفاوتی بگیرد. کارت خودرو را ببینید.
2. نوع موتور موتورهای ۱۵۰۰ و ۱۸۰۰ سی‌سی. برچسب زیر کاپوت یا شماره موتور این را مشخص می‌کند.
3. کد تسمه فعلی تسمه قدیمی را دربیاورید و رشته حک‌شده روی آن را بخوانید. این معتبرترین مرجع است.
4. سابقه تعمیر اگر موتور یا پولی‌ها قبلاً عوض شده‌اند، جدول کارخانه‌ای دیگر معتبر نیست و باید حضوری تطبیق شود.

با این حال هیچ جدولی جای بازدید حضوری را نمی‌گیرد. اگر خودرو تغییر موتور داده، پولی‌ها عوض شده‌اند یا سابقه تعمیر نامشخص است، پیش از سفارش با کارشناس ما تماس بگیرید. همه محصولات دارای ضمانت اصالت کالا هستند و در صورت ناسازگاری کد، مرجوعی پذیرفته می‌شود.

بازبینی فنی کارشناسان مسترتسمه · منبع کدها: انبار و کاتالوگ رسمی برندها

اگر دنبال نوع دیگری از تسمه همین خودرو هستید یا می‌خواهید کد مشترک را روی خودروی دیگری ببینید، از این لینک‌ها استفاده کنید

• تسمه دینام جک