خرید تسمه خودروهای رنو

رنوهای مونتاژ ایران روی موتورهای K4M و K7M کار می‌کنند که آرایش تسمه‌شان با خودروهای داخلی متفاوت است.

مدل‌های رنو که در این دسته قرار می‌گیرند: مگان، ساندرو.

نکته‌ای که مالکان مگان و ساندرو باید بدانند: موتورهای K4M و K7M رنو بازه تعویض کوتاه‌تری نسبت به خودروهای داخلی دارند. در حالی که برای پراید و پژو عدد شصت تا صد هزار کیلومتر رایج است، در خانواده رنو حدود چهل تا چهل و پنج هزار کیلومتر توصیه می‌شود. دلیلش طراحی متفاوت سیستم تایمینگ و کشش بالاتر روی تسمه است. نکته دوم اینکه در این موتورها واترپمپ روی تسمه تایم می‌چرخد، پس هنگام تعویض تسمه، تعویض همزمان واترپمپ تقریباً همیشه به‌صرفه است چون دستمزد باز کردن هر دو یکی است.

سه راه وجود دارد و ترتیبشان از مطمئن به کم‌دقت است:

1. خواندن کد از روی تسمه فعلی: مطمئن‌ترین راه. کد روی بدنه تسمه حک شده و چیزی شبیه 6PK1665 یا 134RU25 است.
2. برچسب زیر کاپوت یا کارت خودرو: نوع موتور را می‌گوید و از روی موتور می‌توان کد را پیدا کرد.
3. پرسیدن از فروشنده بر اساس نام خودرو: کم‌دقت‌ترین راه؛ در خودروهایی که چند نسخه موتور دارند اغلب به قطعه اشتباه ختم می‌شود.

کد تسمه نام تجاری نیست، ابعاد واقعی قطعه است:

• در کدهای شیاردار مثل 6PK1665، عدد اول تعداد شیار و عدد آخر طول تسمه به میلی‌متر است.
• در کدهای دندانه‌دار مثل 134RU25، عدد اول تعداد دندانه و عدد آخر عرض تسمه به میلی‌متر است.
• تعداد دندانه مهم‌ترین عدد است؛ یکی کم یا زیاد یعنی تسمه روی موتور جا نمی‌افتد.

1. آزمون خم: تسمه را قوس دهید؛ اگر روی قوس بیرونی ترک ریز دید، لاستیک خشک است.
2. آزمون چاپ: ناخن روی کد بکشید. چاپ اصل ماندگار است و کنارش تاریخ تولید دارد.
3. آزمون مقطع: لبه بریده باید الیاف کورد فشرده نشان دهد، نه رشته پلاستیکی براق.

بازه متعارف در بازار ایران ۶۰٬۰۰۰ تا ۱۰۰٬۰۰۰ کیلومتر است. دلیلش این است که تسمه تایم داخل محفظه بسته کار می‌کند و کمتر در معرض گرد و غبار است، ولی گرمای موتور لاستیک را پیر می‌کند.

اما کیلومتر تنها ملاک نیست. سه عامل بازه را کوتاه‌تر می‌کنند:

• ترافیک شهری سنگین. در ترافیک، موتور ساعت‌ها کار می‌کند بدون اینکه کیلومتری ثبت شود. کیلومترشمار واقعیت فرسایش را نشان نمی‌دهد.
• گذشت زمان. لاستیک با گذشت سال خشک و ترد می‌شود حتی اگر خودرو در پارکینگ بوده باشد. هر سه سال یک بازدید چشمی لازم است.
• نشتی روغن. روغن به لاستیک تسمه حمله می‌کند و عمرش را به‌شدت کوتاه می‌کند. اگر نشتی دارید، اول آن را برطرف کنید.

اگر یکی از این نشانه‌ها را دیدید، ستون سوم می‌گوید چه کاری باید بکنید. این جدول برای همه مدل‌ها صدق می‌کند:

اگر یکی از این نشانه‌ها را دیدید، ستون سوم می‌گوید چه کاری باید بکنید. این جدول برای همه مدل‌ها صدق می‌کند:

1. خرید فقط با نام خودرو. در خودروهایی که چند نسخه موتور دارند، نام خودرو کد را تعیین نمی‌کند. نوع موتور تعیین می‌کند.
2. اعتماد به شباهت ظاهری. دو تسمه می‌توانند در نگاه اول یکسان باشند ولی چند میلی‌متر اختلاف طول داشته باشند؛ همان چند میلی‌متر باعث می‌شود سفت‌کن به انتهای مسیر برسد.
3. تعویض تسمه بدون سفت‌کن و هرزگرد. تسمه نو روی هرزگرد ساییده دوباره صدا می‌دهد و عمرش نصف می‌شود.
4. نادیده گرفتن تاریخ تولید. تسمه لاستیکی است و در انبار هم پیر می‌شود. تسمه‌ای که سه سال در قفسه مانده، نو نیست.
5. سفت بستن بیش از حد. خیلی‌ها فکر می‌کنند تسمه سفت‌تر یعنی بهتر؛ در واقع بار اضافی روی بلبرینگ دینام و واترپمپ می‌آورد و هر دو را زودتر خراب می‌کند.

بر اساس نرخ‌نامه اتحادیه تعمیرکاران در سال ۱۴۰۴، دستمزد تعویض تسمه تایم حدود ۹۴۰ هزار تومان است و همراه واترپمپ حدود ۱٫۱۶ میلیون تومان. در مقابل، اگر تسمه سر موتور پاره شود تعمیر سرسیلندر حدود ۳٫۳۲ میلیون و تعمیر کامل موتور حدود ۱۴٫۳ میلیون تومان دستمزد می‌برد.

تسمه تایم را به تعمیرکار آشنا با همان موتور بسپارید. علائم تایمینگ روی پولی میل‌لنگ و میل‌سوپاپ باید دقیقاً روی هم بیفتند؛ یک دندانه خطا یعنی افت شتاب و مصرف بالا، و در موتورهای تداخلی می‌تواند به برخورد سوپاپ ختم شود. سفت‌کن و هرزگرد را همزمان عوض کنید — دستمزد باز کردن هر دو یکی است.

پیش از نهایی کردن سفارش، این شش مورد را کنترل کنید:

• مدل، تیپ و نوع موتور خودرو را مشخص کرده‌ام.
• کد روی تسمه فعلی را خوانده‌ام و با کد محصول تطبیق داده‌ام.
• می‌دانم خریدم تسمه تکی است یا کیت کامل با سفت‌کن.
• تاریخ تولید روی تسمه یا بسته‌بندی خوانا است.
• شرایط ضمانت و مرجوعی را خوانده‌ام.
• اگر تسمه تایم است، هزینه سفت‌کن و هرزگرد را هم در نظر گرفته‌ام.

دسته‌هایی که هم‌اکنون محصول دارند:

• تسمه خودروهای سایپا
• تسمه خودروهای ایران‌خودرو
• تسمه خودروهای پژو
• تسمه خودروهای کرمان موتور