خرید و قیمت تسمه کولر سایپا

محصولات سایپا دو نسل کاملاً متفاوت دارند: نسل پراید و تیبا با موتور M13 و M15، و نسل کوییک، ساینا، سهند و اطلس که روی همان پلتفرم اما با آرایش متعلقات به‌روزتر ساخته شده‌اند.

خودروی خود را در ستون اول پیدا کنید. اگر مدل شما چند نسخه دارد، روی نامش کلیک کنید تا نسخه دقیق را ببینید.

این نکته وقت خرید به کارتان می‌آید: اگر فروشنده گفت کد موردنظر شما موجود نیست، می‌توانید همان کد را از قفسه خودروی دیگری بردارید.

• 4PK945 — مشترک بین پراید، تیبا، ساینا، کوییک، اطلس، سهند

تسمه کولر کمپرسور سیستم تهویه را می‌چرخاند. در خودروهایی که کولر تسمه مستقل دارد، این قطعه فقط وظیفه سرمایش را دارد.

نشانه‌هایی که نباید نادیده بگیرید:

• نیامدن باد سرد با وجود پر بودن گاز کولر
• جیرجیر تیز درست در لحظه روشن کردن کولر
• لرزش یا صدای غیرعادی از سمت کمپرسور
• دیده شدن ترک یا پارگی روی تسمه هنگام بازدید چشمی
• افت محسوس دور موتور موقع درگیر شدن کولر

برای «سایپا»، فاصلهٔ تعویض تسمهٔ متعلقات به موتور، تیپ و آرایش تجهیزات وابسته است؛ در منبع OEM تطبیق‌یافته با سال/موتور این صفحه عدد واحدی تأیید نشد. دفترچهٔ همان خودرو و مشخصات تسمهٔ نصب‌شده را ملاک بگیرید. ادعای «پارگی زودهنگام تسمهٔ کولر» برای «سایپا» به‌تنهایی آستانهٔ فنی خرابی یا معیار تشخیص قطعهٔ تقلبی نیست؛ برای این مدل آستانهٔ عددی از منبع OEM یا سازندهٔ تسمه تأیید نشد. راهنمای فنی Continental از علت‌های ممکن خرابی زودرسِ سامانهٔ تسمه‌ای مانند آلودگی به روغن/مایعات، کشش یا هم‌راستایی نادرست، ایراد پولی/هرزگرد و آسیب نصب نام می‌برد؛ پس از خرابی، علت و مجموعهٔ مربوط به همان خودرو باید توسط تعمیرکار بررسی شود.

1. آزمون خم: تسمه را قوس دهید؛ ترک ریز روی قوس بیرونی یعنی لاستیک خشک است.
2. آزمون چاپ: ناخن روی کد بکشید. چاپ اصل ماندگار است و تاریخ تولید دارد.
3. آزمون مقطع: لبه بریده باید الیاف کورد فشرده باشد، نه رشته پلاستیکی براق.

برای محصولات سایپا این برندها را داریم: دانگیل. ملاک انتخاب فقط نام برند نیست؛ کد درست، تاریخ تولید خوانا و ضمانت روشن به همان اندازه مهم‌اند.

کد حک‌شده روی تسمه یک نام تجاری نیست؛ ابعاد واقعی قطعه را می‌گوید. اگر معنی‌اش را بدانید، دیگر کسی نمی‌تواند قطعه اشتباه به شما بفروشد:

• کد تسمه کولر برای هر تیپ از جدول فنی خوانده می‌شود؛ کد تایم و کولر جایگزین یکدیگر نیستند.
• 4PK930 — عدد ۴ یعنی تسمه ۴ شیار طولی دارد، حروف PK پروفیل چندشیاره استاندارد است و ۹۳۰ طول کل تسمه به میلی‌متر. اگر طول اشتباه باشد سفت‌کن به انتهای مسیر می‌رسد و تسمه شل می‌ماند.
• AX34 — پروفیل V-شکل دندانه‌دار و طول بر حسب اینچ. این تسمه با تسمه‌های شیاردار قابل تعویض نیست.

همین یک مهارت ساده، مطمئن‌ترین محافظ شما در خرید است — مهم‌تر از اعتماد به حرف فروشنده یا شباهت ظاهری قطعه.

برای «سایپا»، فاصلهٔ تعویض تسمهٔ متعلقات به موتور، تیپ و آرایش تجهیزات وابسته است؛ در منبع OEM تطبیق‌یافته با سال/موتور این صفحه عدد واحدی تأیید نشد. دفترچهٔ همان خودرو و مشخصات تسمهٔ نصب‌شده را ملاک بگیرید.

اما کیلومتر تنها ملاک نیست. سه عامل بازه را کوتاه‌تر می‌کنند:

• ترافیک شهری سنگین. در ترافیک، موتور ساعت‌ها کار می‌کند بدون اینکه کیلومتری ثبت شود. کیلومترشمار واقعیت فرسایش را نشان نمی‌دهد.
• برای «سایپا»، فاصلهٔ سنیِ بازدید/تعویض در منبع OEM تطبیق‌یافته با نسخهٔ دقیق این صفحه تأیید نشد؛ دفترچهٔ همان تیپ/موتور و برنامهٔ سرویس را ملاک بگیرید، نه یک عدد عمومی سالانه.
• نشتی روغن. روغن به لاستیک تسمه حمله می‌کند و عمرش را به‌شدت کوتاه می‌کند. اگر نشتی دارید، اول آن را برطرف کنید.

اگر یکی از این نشانه‌ها را دیدید، ستون سوم می‌گوید چه کاری باید بکنید. این جدول برای همه مدل‌ها صدق می‌کند:

1. خرید فقط با نام خودرو. در خودروهایی که چند نسخه موتور دارند، نام خودرو کد را تعیین نمی‌کند. نوع موتور تعیین می‌کند.
2. اعتماد به شباهت ظاهری. دو تسمه می‌توانند در نگاه اول یکسان باشند ولی چند میلی‌متر اختلاف طول داشته باشند؛ همان چند میلی‌متر باعث می‌شود سفت‌کن به انتهای مسیر برسد.
3. تعویض تسمه بدون سفت‌کن و هرزگرد. تسمه نو روی هرزگرد ساییده دوباره صدا می‌دهد و عمرش نصف می‌شود.
4. برای تسمهٔ «سایپا»، مهلت نصب و عمر انبارداری به برند و شرایط نگهداری وابسته است؛ تاریخ/کد تولید و مدت مجاز را از راهنمای همان سازندهٔ تسمه بگیرید و عدد عمومیِ بی‌سند را تعمیم ندهید.
5. سفت بستن بیش از حد. خیلی‌ها فکر می‌کنند تسمه سفت‌تر یعنی بهتر؛ در واقع بار اضافی روی بلبرینگ دینام و واترپمپ می‌آورد و هر دو را زودتر خراب می‌کند.

پیش از نصب تسمه کولر نو، پولی کمپرسور را با دست بچرخانید. اگر لقی یا صدای بلبرینگ داشت، تسمه نو مشکل را حل نمی‌کند و دوباره پاره می‌شود. مسیر تسمه را از روی برچسب زیر کاپوت تطبیق دهید؛ در بعضی نسخه‌ها آرایش پولی‌ها با نسخه پایه فرق دارد.

پیش از نهایی کردن سفارش، این شش مورد را کنترل کنید:

• مدل، تیپ و نوع موتور خودرو را مشخص کرده‌ام.
• کد روی تسمه فعلی را خوانده‌ام و با کد محصول تطبیق داده‌ام.
• می‌دانم خریدم تسمه تکی است یا کیت کامل با سفت‌کن.
• تاریخ تولید روی تسمه یا بسته‌بندی خوانا است.
• شرایط ضمانت و مرجوعی را خوانده‌ام.
• اگر تسمه تایم است، هزینه سفت‌کن و هرزگرد را هم در نظر گرفته‌ام.

برای دیدن کد دقیق خودروی خود، مدل موردنظر را انتخاب کنید:

• همه تسمه‌های سایپا
• تسمه تایم سایپا
• تسمه دینام سایپا
• تسمه کولر پراید
• تسمه کولر تیبا
• تسمه کولر ساینا
• تسمه کولر کوییک
• تسمه کولر اطلس
• تسمه کولر سهند